Этим непонятным словом англичане назвали устройство принудительного впрыска топлива в системе питания бензиновых и дизельных двигателей легковых и коммерческих автомобилей.
Инжекторная система состоит из:
- специальной программы, прописанной для каждого автомобиля индивидуально;
- клапана холостых оборотов;
- топливного перепускного клапана;
- форсунки;
- различных электронных датчиков.
Основным рабочим элементом системы является форсунка, электромеханический клапан. Напряжение подали — данная деталь открылась, тока нет — закрылась.
Когда ситуация становится неладной
Если форсунка чистая, то на выходе происходит распыливание конусообразной проекции, а огонек горит ровно и без перебоев. Но со временем она забивается, и ее производительность снижается.
К характерным признакам загрязнения можно отнести:
- затрудненный запуск двигателя;
- ухудшение его тягловых свойств;
- неустойчивую работу в холостом режиме (вибрация, перебои);
- повышенный расход топлива;
- дымный впуск из глушителя;
- образование сажи на свечах;
- зажженный индикатор «Check Engine».
Существуют 2 метода очистки инжектора – ультразвуковой и химический. Стоимость первого способа существенно выше второго. Средняя цена промывки одной детали составляет 30 – 50 у. е.
Ультразвуковая промывка
Этот способ производится только в специализированных мастерских на специальных ультразвуковых стендах. Заключается он в изъятии форсунок из мотора и погружении их в ванночку, наполненную химическим раствором. Чистка происходит за счет волнообразных микроскопических взрывов.
С помощью ультразвука происходит отслоение застаревших отложений в самых углубленных участках данной запасной части.
На заметку!
- Этот метод подходит для авто с большим пробегом.
- Промывать хрупкие керамические форсунки нужно только ультразвуком.
Химическая очистка инжектора
Суть метода заключается в использовании специальной очищающей жидкости. Этот способ чрезвычайно популярен по своей простоте, да и стоимости.
Однако он позволяет очистить только свежие загрязнения, против застаревших налетов его действие бессмысленно, а иной раз даже опасно. Автолюбитель может произвести процедуру промывания и самостоятельно. Способов существует несколько.
Способ №1
Инструмент, который понадобится:
- резиновый шланг, длиной до 2 м;
- хомут – 4 шт.;
- крокодилы для передачи тока с батареи – 2 шт.;
- изолирующий материал;
- топливный насос;
- промывочная жидкость;
- емкость для промывания (ведро, канистра) подойдет и пластиковая бутылка из-под обычной минеральной воды;
- дрель.
В данном видео, вам покажут самый простой способ промывки запчастей инжектора своими руками.
Алгоритм действий:
- Отключить топливный насос.
- Снять с него топливные шланги.
- Заменить подготовленные аналоги.
- Плотно зажать шланги хомутами. Предостережение: соблюдайте герметичность.
- С помощью проводов, крокодила и клемм снять топливный насос с аккумулятора.
- Надеть шланг подачи промывной жидкости на бензонасос.
- Опустить насос вместе со шлангом отработки на дно емкости с жидкостью для промывания инжектора.
- Завести мотор на холостой ход, чтобы автомобиль набрался промывной жидкости.
- Через 15 минут выключить Перегревать двигатель в процессе промывки нельзя.
- По прошествии 15-минутной паузы, снова включить на переменные обороты.
- Очистительная жидкость выйдет из мотора вместе с выхлопами. Волноваться не стоит.
- Желательно после промывания форсунок заменить свечи зажигания, или хотя бы зачистить их наждачной бумагой.
На заметку!
- Если использовать как емкость пластиковую бутылку, то надо просверлить отверстия в днище и крышке, продев в них шланги и тщательно закрепив, соблюдая герметичность.
- С помощью этого способа промывания очищаются не только форсунки, но и другие элементы системы – бензобак с насосом.
- Такой способ эффективен только при небольших отложениях кокса и пробеге до 5–10 тысяч. При других условиях он может навредить мотору.
Способ №2
Ещё одно интересное видео, в котором вам покажут, как можно в домашних условиях осуществить промывку инжектора самостоятельно!
Инструмент, который понадобиться:
- промывающая жидкость;
- разводные ключи №10 и 12;
- отвертка плоская;
- зажигалка;
- изолирующий материал;
- шприц аптечный №5 – по количеству форсунок;
- шприц аптечный №20 – 1 шт.;
- емкость для промывания;
- нож;
- салфетки или х/б тряпки;
- зарядная батарея, можно и самодельная;
- крокодилы – по 2 на 1 деталь;
- провода – по 2 на 1 шт.
Алгоритм действий:
- Снять предохранитель c топливного насоса, пока мотор работает.
- Выключить мотор и дать ему остыть.
- Открутить болты (клеммы, шланги) и снять форсунки.
- Оттянуть рампу и вынуть все форсунки из своих гнезд.
- Заткнуть пустые гнезда чистыми салфетками /тряпками/.
- Отметить порядок деталей, чтобы во время сборке не перепутать, куда какая и где ее место.
- Если форсунки стали черными и закаменевшими, лучше их заменить на новые.
- Перед химической чисткой, лучше произвести чистку механическую, соскоблив все возможные шлаки ножом и продув отверстия, хотя бы даже ртом.
- Взять шприц №5 и вставить его в форсунку.
- Если шприц не вставляется, то прогреть его зажигалкой, чтобы он стал пластичный.
- К каждой форсунке подсоединить по два провода, разной полярности.
- Опустить форсунки в емкость для промывания в вертикальном положении.
- Каждый шприц наполнить промывающим раствором.
- Подсоединить зарядное устройство к сети.
- Подать напряжение.
- Через 15 минут отключить напряжение.
- Промывку лучше проводить несколько раз, надо дать возможность отойти застаревшей грязи.
- По мере уменьшения промывающего раствора в шприцах добавлять в них жидкость шприцем №20.
- Каждый раз вынимать форсунку и освобождать ее от жидкости, дабы убедиться, что она стала чистая.
- Промывать её до тех пор, пока струя ее распыления не станет равномерной.
- Окончив процедуры, следует протереть форсунки салфеткой, чтобы убрать остатки грязи.
- Аккуратно вставить форсунки в топливную рампу.
- Желательно обуть форсунки в новые уплотнительные кольца, смазанные солидолом.
- Тщательно зажать все шланги и клеммы, чтобы не было подтекания.
- Проверить работу топливной системы, включив мотор на холостые обороты.
Запрещающие знаки дорожного движения. Читайте детальную информацию у нас на сайте.
В данной статье, вы найдёте информацию о том. какой антирадар, лучше всего выбрать.
Можно ли устанавливать ВЧ динамики в автомобиль, можно узнать отсюда. Рекомендуем ознакомится!
Советы бывалого
- Поскольку это топливная система, то нужно быть предельно внимательным. Любая небрежность в работе может создать нежелательные последствия.
- Во время промывания инжекторной системы нельзя курить;
- Инструкцию на этикетке очистительного средства следует прочитать внимательно.
- Даже если мотор работает без сбоев, надо помнить, что промывание, как профилактика заболевания, является обязательным;
- Если после 3–5 раз промывания форсунки не зажигают факел, то их следует заменить.
- Если контроль над ситуацией теряется, лучше всего прекратить работу и обратиться в ближайший автосервис.